Správné vyplnění okolností nehody v Europrotokolu 2020 – Pomoc pro motoristy

Formulář Europrotokolu vyplňují sami účastníci nehody přímo na místě nehody. A pokud s vyplněním přední strany formuláře, která uvádí informace o řidičích a vozidlech, obvykle nebývají potíže, pak správné vyplnění okolností nehody není nejjednodušší úkol. Popisují podmínky a důvody nehody a nepřímo naznačují vinu jedné ze stran. Správné vyplnění tohoto pole zaručuje poškozené straně plnění z pojistného plnění a viníkovi absenci občanskoprávního nároku na náhradu škody.

• Jak vyplnit okolnosti nehody ve formuláři Europrotokolu
• Příklady vyplňování okolností v evropské zprávě o nehodě
• Při nárazu do zaparkovaného vozidla
• Při couvání
• Když se vozidlo pohybuje jedním směrem
• Když se vozidla pohybují v opačných směrech
• Vzor vyplnění okolností nehody

Jak vyplnit okolnosti nehody ve formuláři Europrotokolu

Podle „Pravidel OSAGO“ přijatých vyhláškou Banky Ruska ze dne 19.09.2014 č. 431-P musí formulář oznámení o nehodě, vyplněný bez přivolání policie, obsahovat všechny okolnosti nehody. Jednoduše řečeno, oznámení musí uvádět stanovisko každé strany k podmínkám a důvodům nehody. Tyto okolnosti mají velký význam pro určení viníka nehody, a v důsledku toho i pro vyplacení pojistného plnění oběti.

Pojem „Okolnosti nehody“ se v evropském formuláři hlášení nehody objevuje dvakrát:

• na přední straně – ve formě sestaveného seznamu, ze kterého musí oba řidiči zaškrtnout příslušné podmínky pro konkrétní nehodu;
• na zadní straně – ve formě prázdného pole, které vyplňují sami účastníci nehody.

Přední stranu formuláře oznámení vyplňují oba řidiči na místě. Oba řidiči vyberou ze seznamu všechny okolnosti související s nehodou, ke které došlo. Seznam obsahuje celkem 22 položek a také dvě označení „Jiné“ pro případy, které nejsou v seznamu uvedeny. Nehoda může obsahovat jednu nebo více okolností, které jsou pro daný případ významné. Každý řidič vybere okolnosti zaškrtnutím a ve spodní části seznamu uvede celkový počet označených polí.

Zadní stranu lze vyplnit ihned po nehodě nebo později, po promyšlení a analýze všech okolností nehody. Text se může v obou kopiích formuláře výrazně lišit – každý řidič může mít svůj vlastní pohled na okolnosti a příčiny nehody. Textový popis by však měl zhruba odpovídat schématu nehody uvedenému na přední straně, protože to je vizualizace informací prezentovaných v textové podobě. Pokud je popis v rozporu se schématem zobrazeným na formuláři, může mít pojišťovna na řidiče dotazy.

Při vyplňování pole s okolnostmi nehody musíte dodržovat také obvyklá pravidla pro sepisování právně důležitých dokumentů:

• text by měl být psán kuličkovým perem, tužku ani fixu je lepší nepoužívat;
• skvrny a opravy nejsou žádoucí; pokud jich je mnoho, je lepší formulář přepsat;
• Pro větší přehlednost textu je vhodné psát tištěným písmem.

Při psaní je třeba dodržovat základní pravidla pro sepisování úředních dokumentů – nikdo nevyžaduje, aby motorista používal pouze právně ověřenou slovní zásobu, ale hovorový styl psaní a chyby nejsou vítány. Jinak mají řidiči volnou představu o tom, jak vyplnit informace o nehodě ve formuláři oznámení.

Pokud řidič nemá na standardním formuláři dostatek místa pro předložení své verze, může události plně popsat na samostatném listu papíru. Měl by mít název „Dodatek k oznámení o nehodě“ a dokument by měl být potvrzen podpisy obou řidičů. Ve formuláři oznámení je třeba v poli „Okolnosti“ uvést: „Podrobné okolnosti nehody v dodatku“. Pokud je v poli volné místo, mělo by být přeškrtnuto.

Příklady vyplňování okolností v evropské zprávě o nehodě

Popis je proveden v první osobě, tj. účastník incidentu přímo píše: „Já, ten a ten, jsem řídil to a to auto po té a té ulici.“ Popisu podléhají všechny okolnosti související s podstatou případu – není třeba v terénu uvádět informace, které nejsou pro vyšetřování užitečné. Nemá smysl uvádět účel cesty, popisovat počasí v době nehody nebo zveřejňovat podrobnosti rozhovoru s cestujícím atd. – to vše nemá pro případ praktický význam.

Okolnosti relevantní pro případ musí být popsány stručně a výstižně. Je nezbytné uvést:

• značky a počty vozidel zapojených do nehody;
• čas a místo incidentu;
• akce prováděné řidičem v tomto okamžiku;
• důvod nehody;
• jména svědků, kteří mohou potvrdit slova účastníka incidentu.

Pokud podle názoru řidiče existují další okolnosti, které nesouvisejí s jednáním řidiče, ale mají zásadní význam, lze je také uvést. Například pokud je jednou z příčin nehody nedostatek dopravního značení, jednání třetí strany (automobilu), nesprávně instalovaná dopravní značka – pak by se tyto skutečnosti měly ve vysvětlení také projevit.

Pokud řidič uzná svou vinu za spáchání dopravní nehody, musí to uvést v popisu nehody. Pokud se svou vinou nesouhlasí, pak se taková výhrada nečiní.

Při nárazu do zaparkovaného vozidla

Ke srážce se zaparkovaným vozidlem obvykle dochází kvůli neopatrnosti viníka. Přibližný popis ze strany oběti by měl vypadat takto.
Já, Kovalev N. I., jsem řídil vůz Opel (registrační značka M101AA16) po ulici Zimňaja a zastavil jsem na krajnici v zóně, kde bylo zastavení povoleno. V 19:00 jsem ucítil ránu do zadní části vozu. Když jsem vystoupil z vozu, uviděl jsem FIAT (registrační značka M655TT29), který se srazil s mým vozem. Rána zasáhla zadní nárazník mého vozidla. Petrovskij O. D., který jel v mém voze, byl svědkem nehody.

Při couvání

Při popisu nehody, ke které došlo při couvání, vypadá přibližný text popisu od viníka takto.

Já, Ivanov I. I., jsem v 14:00 couval s vozem Nissan (SPZ M999OO33) po příjezdové cestě do dvora poblíž domu č. p. 6 na ulici Vesennaja. Rozptýlen rozhovorem se spolujezdcem jsem si nevšiml vozu Renault (SPZ O111MM66) jedoucího po příjezdové cestě a srazil jsem se s ním. Plně přiznávám svou vinu za incident.

Když se vozidlo pohybuje jedním směrem

K nehodám vozidel jedoucích ve stejném směru obvykle dochází v důsledku nedodržení bezpečné vzdálenosti nebo porušení pravidel pro změnu jízdního pruhu. Přibližný popis okolností incidentu vypadá takto.

Já, Petrov P. P., jsem jel v 13:00 po ulici Osennyaya ve vozidle Škoda (registrační značka T888TT77) směrem na jih rychlostí 45 km/h. Poblíž domu č. p. 9 na ulici Osennyaya jsem bez použití vnějšího světelného zařízení přejel z levého do středního pruhu, aniž bych na manévr upozornil ostatní účastníky silničního provozu. V důsledku manévru jsem se srazil s vozidlem Lada (registrační značka T919NV99), které se pohybovalo stejným směrem ve středním pruhu. V důsledku srážky byl rozbit levý přední světlomet vozidla Lada a poškozen přední nárazník. Svou vinu za srážku plně přiznávám.

Když se vozidla pohybují v opačných směrech

Dopravní nehody s účastí vozidel jedoucích v protisměru lze označit za nejnebezpečnější typ nehod. Většina z nich se stává v důsledku porušení pravidel předjíždění, odbočování nebo nedodržování dopravního značení. Přibližný příklad popisu okolností v takovém případě vypadá takto.

Já, Smirnov O. O., jsem jel v 20:40 po ulici Letňaja směrem na západ ve Fordu (SPZ H777BB50) rychlostí 40 km/h. Poblíž domu č. p. 80 na ulici Letňaja vjel vůz Kia (SPZ A818OO01) do protijedoucího jízdního pruhu a čelně se srazil s mým vozidlem. Podle řidiče vozu Kia vjel do protijedoucího jízdního pruhu kvůli chybějícímu vodorovnému dopravnímu značení na asfaltovém povrchu. Srážku viděla moje žena Smirnovová T. B., která seděla na místě spolujezdce.

Vzor vyplnění okolností nehody

Příklad pole „Okolnosti nehody“ ve formuláři oznámení Europrotokolu, které vyplňuje sám řidič.

Správné vyplnění pole „Okolnosti nehody“ je zárukou, že oběť nehody obdrží od pojišťovny peníze a viník nebude muset škodu nahradit z vlastních prostředků. Při vyplňování tohoto pole je nutné použít správnou terminologii a uvést všechny podrobnosti, které jsou pro případ důležité. Popis by v žádném případě neměl být v rozporu s diagramem nehody. Pokud jsou tyto podmínky splněny, pojišťovny nebudou mít na účastníky nehody žádné další otázky.

Dopravní nehoda – srážka s překážkou. Jak vyplnit evropský protokol

Osud narazit do sloupu u silnice nebo do stromu na kraji silnice může potkat každého řidiče. A netýká se to jen […]

Měl jsem autonehodu. Co mám dělat?

Náš život je zajímavá věc. Nikdo nemá čas, všichni spěchají. Až do chvíle, kdy už není potřeba spěchat […]

Je možné se odvolat proti rozhodnutí o evropském protokolu?

Řidič se po nehodě často nachází ve stavu blízkém afektu. Na tomto pozadí dochází k podivným činům. Nesprávné posouzení následků dopravní nehody […]

V současné době mohou řidiči samostatně zaregistrovat drobnou nehodu, pokud škoda nepřesáhne 50 tisíc rublů. Od 1. června se však výše plateb v rámci OSAGO v případě nehody registrované pomocí europrotokolu zdvojnásobí – až na 100 tisíc rublů. To znamená, že řidiči budou moci zaregistrovat většinu nehod bez dopravních policistů. O tom, jak zaregistrovat drobnou nehodu bez zbytečných nervů, se dozvíte v materiálu Sítě městských portálů.

Změny zákona o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla vstoupí v platnost 1. června 2018. Stanoví dvojnásobné zvýšení limitu plateb podle europrotokolu – nezávislé registrace nehody. Europrotokol bude možné použít, pokud se nehody zúčastnily dva vozy, nedošlo k žádným obětem a mezi řidiči nejsou žádné spory.

Nová pravidla také stanoví, že bude možné sepsat europrotokol, i když řidiči nesouhlasí. V takových případech je nutné nehodu zaznamenat pomocí mobilní aplikace „Nehoda. Europrotokol“ nebo pokud má jeden z vozů speciální vybavení „GLONASS“, které přenáší informace o nehodě do systému OSAGO. Toto pravidlo však platí pouze v Moskvě a Petrohradu. Mimochodem, limit plateb v rámci OSAGO v hlavních městech je 400 tisíc rublů.

Pokud k nehodě došlo v důsledku nepřekonatelných faktorů, jako je například výmol na silnici, je lepší na místo přivolat dopravní policii. Ta zaznamená nedostatky uliční a silniční sítě a tyto údaje zanese do administrativního materiálu o nehodě. Pokud byl při nehodě kromě aut poškozen plot, značka nebo jiná konstrukce, je nutné na místo přivolat také dopravní policii,

I když máte pochybnosti o vyplnění evropského protokolu, můžete v každém případě volat na linku 102. Budete spojeni se službukonajícím dopravním policistou, který vám telefonicky vysvětlí, co je třeba udělat, jak vyplnit oznámení a kam se obrátit, vysvětlila inspekce.

Není třeba se bát vypracovat si evropskou zprávu o nehodě sami. Hlavní je zaznamenat nehodu podle všech pravidel, pak nebudou žádné problémy s vyplácením odškodnění podle OSAGO.

Postup pro samostatné vyplnění evropské zprávy o nehodě:

1. Zapněte výstražná světla a umístěte značku nouzového zastavení.
2. Zkontrolujte dokumenty druhého řidiče: řidičský průkaz, osvědčení o registraci, pojistku odpovědnosti za škodu způsobenou vozidlem (MVP).
3. Nezapomeňte si v aplikaci nebo na webových stránkách RSA zkontrolovat číslo pojistky OSAGO. Pojistný dokument musí být pravý.
4. Věnujte pozornost stavu druhého řidiče. Pokud pochybujete o jeho střízlivosti, zavolejte dopravní policii.
5. Vyfoťte místo nehody telefonem nebo fotoaparátem ze všech stran s ohledem na stacionární objekty: budovy nebo dopravní značky. Vyfoťte poškození aut.
6. Pokud auta blokují dopravu, přemístěte je na bezpečné místo.
7. Vyplňte formulář hlášení nehody.
8. Do pěti pracovních dnů jej předložte své pojišťovně. Formulář evropské zprávy o nehodě obsahuje informace o místě nehody, řidičích a vozidlech. Okolnosti nehody jsou označeny zaškrtnutím. Poté je třeba nakreslit schéma nehody. Schéma ukazuje umístění vozidel na silnici, místo srážky, adresy sousedních budov a ulici. Pokud jsou přítomni svědci, jejich údaje jsou uvedeny ve zprávě. Místa nárazu musí být označena šipkami. Na druhé straně formuláře oba řidiči podrobně vyplní okolnosti nehody a podepíší je. Po vyplnění formuláře je formulář evropské zprávy o nehodě předán nevinnému řidiči a kopie je předána viníkovi nehody. S tímto oznámením se musí zraněný řidič do pěti pracovních dnů dostavit ke své pojišťovně, kde je povinen obdržet náhradu škody. Pokud škoda překročí stanovený limit, pojišťovna vyplatí maximálně 100 tisíc rublů.

Evropská zpráva o nehodě obsahuje údaje o místě nehody, údaje o řidičích a informace o vozidlech. Okolnosti nehody jsou označeny fajfkami. Poté je nutné nakreslit schéma nehody. Schéma ukazuje umístění vozidel na silnici, místo srážky, adresy sousedních budov a ulici. Pokud jsou přítomni svědci, uvedou se jejich údaje ve zprávě. Místa nárazu musí být označena šipkami. Na druhé straně formuláře oba řidiči podrobně vyplní okolnosti nehody a podepíší je.

Po vyplnění je europrotokol předán nevinnému řidiči a jeho kopie řidiči, který nehodu způsobil. S tímto oznámením se musí zraněný řidič do pěti pracovních dnů dostavit ke své pojišťovně, kde je povinen uhradit škodu. Pokud škoda překročí stanovený limit, pojišťovna vyplatí maximálně 100 tisíc rublů.

Foto: Timofey Kalmakov

Zástupce šéfredaktora 59.RU
Viděli jste překlep? Vyberte fragment a stiskněte Ctrl+Enter
27. května 2018, 11:19

s takovou mocí nám brzy navrhnou, abychom si sami hlídkovali v ulicích, hasili požáry a sami se léčili. Stát stojí stranou a jen „čerpá z obyvatelstva ropu a peníze“.

27. května 2018, 10:32

Kde si mohu prohlédnout statistiky o tom, kolik odmítnutí platby bylo způsobeno formálními důvody, jako je nesprávné, neúplné nebo nepřesné vyplnění dokumentů?

Nealkoholická vína nahrazují silný alkohol. Someliér z Čeljabinsku hovořil o novém trendu
Grigorij Ševčenko
urbanista, veřejný činitel
Připomíná mi to Spojené arabské emiráty. Odhalení turisty, který navštívil Groznyj
Marina Vlasová
„Proč jste všichni tak naštvaní?“: Zoomer ostře reagoval na otravné výčitky a zostuzoval mileniály
Kristina Gevorkyanová
korespondent
Kam v létě? Na Kudykinu horu! Turistka vyprávěla o svém výletu do této pohádky
Anastasia Guseva

„Letěl jsem s 500 eury v kapse – doslova nikam.“ Student hovoří o stěhování do Srbska a životě v Bělehradě

Daria Kovačevich
Doporučené
„Všechny své manželky si nalákal na pití“: co se stalo s milovanými ženami Michaila Efremova
Grigory Leps vzal svou nevěstu do Černé Hory – jaké oblečení si vybrala na dovolenou
„Podívejte se na své rodiče“: Krasnojarský dermatolog pojmenoval důvody vzniku nových krtků na těle

Bastrykin znovu požaduje zprávu o ženě z Permu, jejíž tělo bylo nalezeno na vrcholcích plotu – stále není známo, jak se tam dostala

„Pokrývají zdi a okna.“ Mraky létajících mravenců útočí na zahrady v Jekatěrinburgu: video

Dezinsekce proti hmyzu, deratizace hlodavců, odstraňování zápachu a plísní

Opravy praček, myček nádobí, mikrovlnných trub

Koupím napájecí kabel, ovládací kabel, telefonní kabel, ze skladu, nelikvidní zásoby, drahé

• přihlásit se k odběru novinek
• Odeslat novinky
• Nadpisy
• reklama
• O nás
• Naše ocenění
• Naše volná místa
• Podpora
• Volební kampaň
• Všechna města v síti

Přihlásit se k odběru novinek Hlásit novinky

• reklama
• O nás
• Naše ocenění
• Naše volná místa
• Podpora
• Volební kampaň

Mobilní aplikace
Jsme na sociálních sítích

• Arkhangelsk
• Barnaul
• Vladivostok
• Volgograd
• Voroněž
• Jekatěrinburg
• Iževsk
• Irkutsk
• Kazan
• Krasnodar
• Krasnojarsk
• Kuzbass
• dvoukolák
• Magnitogorsk
• Moskva
• Murmansk
• Nižnij Novgorod
• Novosibirsk
• Omsk
• Orenburg
• trvalá
• Rostov-on-Don
• nažka křídlatá
• Petrohrad
• Saratov
• Sochi
• Stavropol
• Togliatti
• Tomsk
• Tula
• Tyumen
• Ulyanovsk
• Ufa
• KHMAO – Jugra
• Čeljabinsk
• Chita
• Jakutsk
• Jaroslavl

• Veliky Novgorod
• Vologda
• Kirov
• Lipetsk
• Salekhard
• Sterlitamak
• Tambov

Kontaktní informace na Roskomnadzor a vládní agentury

Online publikace „74.ru“ (18+)
Registrováno Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými sdělovacími prostředky (Roskomnadzor).
Registrační záznam EL č. FS 77–84676 ze dne 06.02.2023.
Zakladatel: Společnost s ručením omezeným “INTERNET TECHNOLOGIES”
Šéfredaktor: Filiptseva Maria Sergeevna
Adresa redakce: 454091, Čeljabinsk, Lenina Avenue, 26A, budova 2, 16. patro, +7 (351) 7-0000-74
E-mail redakce: [email protected]
Kontaktní informace pro Roskomnadzor a vládní agentury: [email protected]
Technická podpora: [email protected]

Kontaktujte obchodní oddělení: 8 (351) 729-94-90 ext. 3335, [email protected]
Publikace označené „Inzerce“, „Projekt partnerství“, „Otevřená tribuna“, „Volby 2019“, „Volby 2020“ a „Volby 2021“ byly hrazeny inzerentem. Redakce stránek nenese odpovědnost za správnost informací obsažených v inzerátech.

Webový portál je distribuován jako internetová služba, na straně uživatele nejsou vyžadovány žádné speciální instalační kroky

Tato stránka je chráněna reCAPTCHA a Google. Platí zásady ochrany osobních údajů a podmínky použití

Informace o věkových omezeních ve vztahu k informačním produktům, podléhající šíření na základě norem federálního zákona „O ochraně dětí před informacemi škodlivými pro jejich zdraví a vývoj“.

Některé materiály v této části mohou obsahovat informace zakázané dětem.