Náhradní díly pro TOYOTA. Katalog analogických náhradních dílů s cenami

Neoriginální náhradní díly TOYOTA (neoriginální, analogové) jsou díly vyrobené zpravidla stejnou technologií jako originální (pro dodávku na dopravník TOYOTA). Výrobce kromě dodávek výrobci automobilu může své výrobky dodávat i na sekundární trh – do autoservisů a obchodů s náhradními díly TOYOTA. Kvalita těchto dílů se neliší od originálních.
Kromě toho existují společnosti, které nikdy nedodávají díly na montážní linky TOYOTA, ale vyrábějí autodíly pro sekundární trh. Kvalita těchto dílů se může od originálu značně lišit. Jsou levnější než analogy a originální díly TOYOTA.

Náhradní díly by měly být instalovány ve specializovaných servisních centrech nebo dílnách. Je však nutné mít představu o práci, kterou je třeba provést. S přípravou na opravy vám pomohou speciální knihy – opravárenské manuály TOYOTA, které si můžete vybrat a zakoupit v našem katalogu.

© 2001—2025 autodíly. ru

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] — Úpravy

Diesel:

Benzín:

Hybridní:

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.33 VVT-i

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Evropa
Výkon: 98 hp | 73 kW | 99 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.33 VVT-i

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Rusko+
Výkon: 99 hp | 74 kW | 101 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.4 D-4D

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Evropa
Výkon: 89 hp | 66 kW | 90 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.5i (DBA-NZE151H)

• Kód modelu / Japonsko: DBA-NZE151H
• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2009 .. 2012]

Oblasti prodeje: Japonsko
Výkon: 109 hp | 81 kW | 110 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.5i (DBA-NZE154H)

• Kód modelu / Japonsko: DBA-NZE154H
• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2009 .. 2012]

Oblasti prodeje: Japonsko
Výkon: 103 hp | 77 kW | 105 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.6 VVT-i

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Evropa, Rusko+
Výkon: 122 hp | 91 kW | 124 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.6i

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Evropa, Rusko+
Výkon: 130 hp | 97 kW | 132 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.8

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Evropa
Výkon: 134 hp | 100 kW | 136 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.8i

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Evropa
Výkon: 145 hp | 108 kW | 147 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.8i (DBA-ZRE152H-BHXEP)

• Kód modelu / Japonsko: DBA-ZRE152H-BHXEP
• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2009 .. 2012]

Oblasti prodeje: Japonsko
Výkon: 142 hp | 106 kW | 144 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.8i (DBA-ZRE154H)

• Kód modelu / Japonsko: DBA-ZRE154H
• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2009 .. 2012]

Oblasti prodeje: Japonsko
Výkon: 134 hp | 100 kW | 136 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 1.8i RS (DBA-ZRE152H-BHFEP)

• Kód modelu / Japonsko: DBA-ZRE152H-BHFEP
• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2009 .. 2012]

Oblasti prodeje: Japonsko
Výkon: 145 hp | 108 kW | 147 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 2.0 D-4D

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Evropa
Výkon: 125 hp | 93 kW | 126 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :

Toyota Auris E150 Facelift [2009 .. 2012] 2.2 D

• Generace: E150 Facelift [2009..2012]
• Roky výroby: [2010 .. 2012]

Prodejní regiony: Evropa
Výkon: 174 hp | 130 kW | 177 PS
Hub / CO (DIA):
Vrtání (PCD): ( )
Typ spojovacího prvku: Matice
Velikost závitu:
Točivý moment :
Aktualizace dat: 20/01/2023 06:53

Máte dotaz ohledně vlastností kol a disků pro Toyota Auris?
Našli jste chybu nebo máte připomínky? Podělte se o své znalosti

Vyzkoušejte naši kalkulačku pneumatik
Nejkomplexnější nástroj pro porovnávání rozměrů pneumatik pro osobní automobily a SUV.
Slovník pneumatik
Technické podmínky, které můžete vidět na této stránce

Otvor ve středu disku je známý jako průměr středového otvoru. Měřeno v milimetrech.

— Doporučeno na zimu
— Run-flat pneumatiky
— Odkaz vede na kalkulačku pro srovnání
— Ocelová kola
OE – Tovární vybavení
– Tlak v pneumatice
– Přední náprava
– Zadní náprava

Vzdálenost mezi středovou rovinou symetrie disku a rovinou kontaktu s nábojem vozidla. Na discích je označena symboly ET následovanými hodnotou v milimetrech. Rozsah dosahu je matematicky vypočtené pole (±2)

Toto je průměr pomyslné kružnice protažené středy otvorů pro upevnění disku.
PCD se měří v mm. Například vrtání (rozmístění šroubů) 4 × 100 znamená, že ráfek má 4 montážní otvory a průměr pomyslné kružnice procházející středy montážních otvorů je 100 mm.

hp – Imperial HP
kW – kilowatty
PS – metrický HP

Backspacing se týká vzdálenosti mezi přistávací rovinou disku a rovinou podél vnitřního okraje disku.

Doporučený tlak v pneumatikách za studena, měřený v barech nebo PSI.

Prodejní region je region, ve kterém byl vůz oficiálně prodán nebo se stále prodává

Například: 7J x 15 ET35
Šířka kola v palcích (7) x Průměr kola v palcích (15).
J je tvar boční příruby ráfku (může být JJ, JK, K nebo L). Při výběru disků se tento parametr nebere v úvahu.
ET35 – offset disku (vzdálenost mezi montážní rovinou disku kola a rovinou symetrie ráfku, mm), kladných 35 mm.

Příklad metrického závitu: M12 x 1.25
Průměr závitu (mm) x stoupání závitu (mm)

Příklad palcového závitu: 9/16″ – 18 UNF
Průměr závitu (v palcích) – stoupání závitu

UNF – unifikovaný palcový závit s jemným stoupáním

Příklad: 215/55 R16 91 T

215 je šířka pneumatiky v mm
55 je poměr výšky profilu k šířce nebo jednoduše „profil“. Při stejné šířce, čím větší je tento ukazatel, tím vyšší bude pneumatika a naopak
16 – průměr kola (disku) v palcích. (Je to průměr, ne poloměr!). Je to vnitřní rozměr pláště nebo vnější rozměr ráfku
91 – index zatížení. Toto je maximální povolené zatížení na kolo.
T – index rychlosti pneumatiky