Kdy je nutná výměna chladiče topení? | Blog 2022

Chladič topení je nedílnou součástí každého automobilu. Jeho provoz je úzce spjat se systémem nejen vytápění, ale i chlazení motoru. Výměník tepla ovlivňuje nejen pohodlí řidiče a cestujících, ale také celkový technický stav vozu.

Pokud topení nefunguje správně, bude výhled okny omezen kvůli zmrzlému kondenzátu, který se bez vlivu tepla nerozpustí. Kromě toho dojde k poruše elektrických zařízení, pokud jednotka nefunguje správně. Předčasné řešení problémů může vést ke katastrofálním následkům od čištění topného systému až po výměnu jednotlivých dílů.

Hlavní příznaky vadného chladiče topení

Pokusíme se odpovědět na otázku „Kdy je potřeba vyměnit chladič topení“Hlavní příznaky, které by vás měly v případě jejich zjištění okamžitě přimět k zamyšlení nad opravami, jsou následující:

• interiér se nezahřeje na příjemné teploty, při volnoběhu fouká studený vzduch;
• prudký pokles hladiny nemrznoucí směsi;
• sklo se zamlžuje a na povrchu se tvoří film;
• nemrznoucí směs uniká.

Nevyplatí se nechat věci zajít do bodu, kdy se projeví všechny příznaky poruchy chladiče topení najednou. Pravidelně kontrolujte systém a i když se objeví některá z těchto závad, spusťte diagnostiku a vyměňte potřebné díly.

Příčiny selhání chladiče topení

Nyní se podívejme na hlavní příčiny selhání chladiče topení.

• Protože je tento prvek součástí celého topného systému, může výměník tepla selhat i v případě, že se v něm vytvoří vzduch. K tomu obvykle dochází v důsledku nesprávné výměny nemrznoucí směsi nebo nesprávně zvolené chladicí kapaliny. V systému se vytvoří vzduchový uzávěr. Ten lze snadno odstranit. Stačí systém jednoduše odvzdušnit.
• Pokud je problém v samotném termostatu, pak při vysokých otáčkách motoru je vytápění kabiny slabé a při nízkých otáčkách je v pořádku. To naznačuje, že termostat je zaseknutý v jedné poloze a nefunguje správně. Tento problém lze vyřešit pouze výměnou termostatu za nový.

• Stává se, že výměník tepla nepropouští velké množství chladicí kapaliny kvůli ucpaným trubicím nebo voštinám. Je snadné jej oživit: vyjměte a dobře vyčistěte. Pokud čištění problém nevyřeší, je nutné takový chladič topení vyměnit.

• Doporučujeme také sledovat kabinový filtr a každoročně jej měnit dle předpisů výrobce. Filtrační vložka zachycuje prach a drobné nečistoty. Lze ji vyfouknout vzduchem, ale nová součástka bude fungovat lépe.
• Vzduch je do interiéru vozu přiváděn ventilátorem. Pokud jsou jeho součásti opotřebované, může se celý ventilační mechanismus rozbít. Je velmi důležité vizuálně kontrolovat jeho lopatky a pravidelně poslouchat, zda se při zapnutém ventilátoru nevyskytují nějaké cizí zvuky.
• Pravidelně sledujte hladinu nemrznoucí směsi. K jejímu úniku může dojít v důsledku opotřebení jednotlivých prvků nebo netěsnosti systému. Cirkulace chladicí kapaliny musí být nerušená. Toho je obtížné dosáhnout, pokud jsou na výměníku tepla stopy koroze a v důsledku toho znečištění.

• Nedostatečný průtok vzduchu může být také způsoben opotřebením vodního čerpadla. To je také nebezpečné kvůli možnosti přehřátí motoru.
• Teplotní senzor v autě musí být v dobrém stavu. Pokud senzor ukazuje nesprávné údaje o teplotě, celý systém nebude fungovat správně.

Hlavní příznaky vadného chladiče topení jsou tedy uvedeny výše. Jak poznáte, že je čas vyměnit chladič topení? Stručně řečeno, existují tři hlavní body:

• narušení cirkulace nemrznoucí směsi v důsledku ucpávání kanálů výměníku tepla;
• únik kapaliny v důsledku porušení těsnosti nebo korozních procesů;
• kontaminace pláství zvenčí v důsledku nedostatečné péče.

Důležité! Při změně ročního období je nutné provést komplexní kontrolu všech systémů vozidla a věnovat zvláštní pozornost vytápění interiéru. Údržba chladiče topení zajistí příjemnou teplotu v interiéru vozidla po celou zimu. Hlavní problémy s výměníkem tepla jsou u všech vozidel stejné. Jakmile teplota vzduchu začne slabě stoupat, měli byste se okamžitě obrátit na specializovaný servis, aby problém odstranili.

Výše jsme odpověděli na otázku, kdy je třeba vyměnit chladič topení. Doufáme, že vám tyto informace budou užitečné. Abyste se vyhnuli takovým problémům s automobilovými komponenty, doporučujeme pravidelnou údržbu a při sebemenším podezření na poruchu díl opravit nebo vyměnit. Koneckonců je lepší předcházet velkým problémům tím, že budete věnovat pozornost maličkostem.

Přečtěte si o nejlepších radiátorech pro topení v našem dalším článku, pro koupi přejděte do sekce Radiátory pro topení.

Důležitou součástí topného systému je chladič topení. Jeho účelem je ohřívat vzduch vstupující do prostoru pro cestující. Zároveň je selhání chladiče plné velmi nepříjemných následků. A nedostatek topení není zdaleka nejnebezpečnějším z nich. Protože je topení připojeno k chladicímu systému, může v případě jeho selhání trpět i další jednotky, včetně motoru. Proto je důležité pochopit, jak vyměnit chladič topení a v jakých případech by se to mělo dělat. Takovou práci lze provést svépomocí, i když je lepší ji svěřit zkušeným řemeslníkům.

Jak pochopit, že je radiátor mimo provoz

I bez speciální diagnostiky si můžete všimnout, že je chladič mimo provoz. Následující příznaky to naznačují:

• proudění studeného vzduchu do kabiny i při zahřátém motoru,
• aktivní pokles hladiny chladicí kapaliny, která se nachází v kabině nebo teče pod vozem,
• zamlžování oken aut, jako by byla pokryta mastným filmem.

Nejčastěji dochází k selhání chladiče ze dvou důvodů. Buď se trubice časem ucpou, což se často stává v důsledku nesprávného provozu systému, kdy se do něj nalije voda nebo nekvalitní nemrznoucí směs (nebo se smíchají značky nemrznoucí směsi s různými vlastnostmi), nebo v důsledku porušení těsnosti. To může být způsobeno korozí, která je také spojena s opotřebením systému, použitím nekvalitní nemrznoucí směsi nebo mechanickým poškozením.

Oprava nebo propláchnutí chladiče?

Pokud dojde k výraznému opotřebení, je lepší netěsnost neopravovat, nepokoušet se ji odstranit tmely nebo jinými podobnými prostředky. Opravy tohoto druhu povedou pouze k hromadění problémů. Je nutné okamžitě vyměnit chladič topení, dokud neselžou ostatní jednotky.

Pokud nedojde k poškození nebo opotřebení, ale z nějakého důvodu dojde k ucpání, můžete chladič propláchnout a to by se mělo provádět odděleně od chladicího systému. K proplachování se používají speciální činidla, která se vybírají podle pokynů výrobce.

Jak vyměnit radiátor

Pro svépomocnou výměnu zařízení budete potřebovat standardní nářadí – klíče a šroubováky pro demontáž. Předem si musíte připravit nemrznoucí směs (a nádobu na vypuštění staré), stejně jako tmel, který se používá ke zlepšení upevnění krytů. Než začnete pracovat, je třeba si přečíst návod. Různé modely automobilů mohou mít své vlastní vlastnosti umístění chladiče topení, takže je třeba nejprve zjistit tyto nuance. To určuje, jak snadný bude přístup k chladiči. V mnoha autech se nachází poměrně blízko, pod kapotou, v takových případech je práce snadno proveditelná i svépomocí. Pokud se nachází v kabině, budete muset demontovat palubní desku, což vyžaduje speciální dovednosti a přesnost. Je lepší svěřit takovou práci odborníkům.

Je také důležité dodržovat všechny bezpečnostní požadavky. Stejně jako u všech ostatních součástí je nutné nejprve odpojit svorky baterie.

Poté, co motorista získá přístup k chladiči, bude muset vypustit starou nemrznoucí směs. Lze ji znovu použít, ale pouze pokud je složení čisté. Chladič se opatrně vyjme, upevnění krytu se utěsní tmelem. Poté můžete nainstalovat nový chladič a naplnit jej nemrznoucí směsí.

Vše, co pro tyto práce potřebujete, včetně nářadí, chladiče a nemrznoucí směsi, si můžete koupit v Avtomallu. Můžete si také domluvit schůzku s námi v čerpací stanici, aby vám zkušení řemeslníci mohli vyměnit chladič topení. Odborníci znají všechny nuance tohoto postupu, včetně vlastností různých modelů automobilů, takže vše bude provedeno rychle a efektivně.

Můžete navštívit prodejny autocenter Automall ve vašem městě a najít všechny potřebné náhradní díly na jednom místě