Jaký olej naplnit do kompresoru – rady od profesionálů – 0 fotografií

Spolehlivý a trvanlivý provoz kompresoru přímo závisí na správném výběru maziva. Olej plní řadu funkcí, takže pochopení jeho vlastností, charakteristik a výběrových prvků je důležitým bodem pro udržení účinnosti zařízení a snížení frekvence oprav. Níže se podrobně podíváme na to, jaký druh oleje se do kompresoru nalévá, s přihlédnutím k jeho typu, provozním podmínkám a požadavkům výrobce.

Nutnost naplnit kompresor olejem

Kompresorový olej je víc než jen mazivo.

Provádí sadu úkolů, které zajišťují optimální provoz jednotky.

• Vytváří tenký film mezi třecími plochami pístů a válců, šroubových dvojic, ložisek a ozubených kol. Tím se snižuje součinitel tření, snižuje opotřebení součástí a prodlužuje se životnost kompresoru.
• Cirkuluje systémem, absorbuje teplo a přenáší ho do externích chladicích prvků, čímž udržuje provozní teplotu v přijatelných mezích. Překročení teploty i o 10–15 °C může výrazně urychlit oxidaci maziva a vést k tvorbě usazenin.
• Vyplňuje mikroskopické mezery mezi pohyblivými a stacionárními prvky. Tím zajišťuje nezbytnou těsnost pracovních komor a zabraňuje únikům stlačeného vzduchu, čímž udržuje stanovený tlak a výkon kompresoru.
• Vytváří ochrannou vrstvu na kovových površích, která zabraňuje jejich kontaktu s vlhkostí a agresivními látkami, které mohou být přítomny ve stlačeném vzduchu.
• Zachycuje malé částice opotřebení, prach a další nečistoty vznikající během provozu a přenáší je do filtrů.

• Vysoce kvalitní kompresorový olej má vysokou termooxidační stabilitu a je schopen odolávat tvorbě lakových a uhlíkových usazenin při vysokých teplotách.

Požadavky na olej pro pístové kompresory

Různé typy kompresorů mají specifické konstrukční vlastnosti a provozní podmínky, což určuje různé požadavky na použité mazivo. Proto je otázka, jaký olej do kompresoru nalít, prvořadá.

V pístových kompresorech je olej vystaven vysokému zatížení a teplotám, zejména v oblasti skupiny válec-píst, kde teplota může dosáhnout +200 °C a vyšších. Obvykle se používají oleje s vysokou viskozitou, dobrou termooxidační stabilitou, vysokými vlastnostmi proti opotřebení a schopností zabránit tvorbě karbonu. Důležitým parametrem je index viskozity, který musí poskytovat dostatečnou viskozitu při vysokých i nízkých teplotách.

Ve šroubových kompresorech slouží olej nejen jako mazivo a chladivo, ale také jako těsnění pro šroubový pár. Pracuje při vysokých otáčkách – až 10 000 ot/min a více. To klade zvláštní nároky na protipěnivé vlastnosti oleje. Tvorba pěny může vést k narušení mazání a chlazení. Důležitá je také schopnost maziva rychle se oddělit od stlačeného vzduchu v odlučovači.

Odstředivé kompresory se používají ke stlačování velkých objemů vzduchu při relativně nízkých tlacích. V nich olej plní hlavně funkci mazání ložisek a převodovek. Požadavky na něj jsou stabilita v širokém rozsahu teplot a tlaků, dobré antioxidační vlastnosti a schopnost zabránit tvorbě rzi. V závislosti na konstrukci a provozních podmínkách lze použít oleje s různou viskozitou.

V chladicích kompresorech přichází olej do styku s chladivem, takže hlavním požadavkem na něj je jeho kompatibilita. Musí mít nízký bod tuhnutí, dobrou rozpustnost v chladivu a zajišťovat mazání při nízkých teplotách.

Viz též:
Adresář firem, které se specializují na elektroinstalační práce jakékoli složitosti

Klasifikace kompresorových olejů podle typu základového oleje a oblasti jejich použití

Kompresorové oleje se klasifikují podle několika parametrů, kde rozhodující je rozdělení podle složení. V této kategorii existují tři skupiny.

Minerální oleje se vyrábějí rafinací ropy. Jsou nejběžnější a nejdostupnější. Jejich tepelně-oxidační stabilita a viskozitně-teplotní charakteristiky jsou však nižší než u syntetických analogů. Minerální maziva jsou vhodná pro většinu pístových kompresorů, které pracují v mírných podmínkách a s regulovanými intervaly výměny, například každých 2000–4000 hodin provozu. Proto se při výběru oleje do pístového vzduchového kompresoru Vikhr electric 220V můžete zastavit u této možnosti.

Syntetické oleje se vyrábějí chemickou syntézou. Ve srovnání s minerálními oleji mají vylepšené výkonnostní vlastnosti: odolávají teplotám až 250 °C a vyšším, mají lepší tekutost při nízkých teplotách a delší životnost – v některých případech až 8000 XNUMX hodin nebo i více. Doporučují se pro kompresorová zařízení pracující v náročných podmínkách, při vysokých nebo nízkých teplotách a s dlouhými intervaly mezi výměnami.

Polosyntetické oleje jsou směsí syntetických a minerálních základových olejů. Mají lepší vlastnosti než čistě minerální oleje, ale v některých parametrech jsou horší než plně syntetické oleje. Jedná se o kompromis mezi cenou a výkonem.

Druhou klasifikační kategorií je viskozita, která je jednou z nejdůležitějších charakteristik. Určuje odpor proudění při určité teplotě, obvykle při 40 °C a 100 °C. Klasifikace ISO VG (Mezinárodní organizace pro normalizaci viskozitního stupně) definuje stupně viskozity olejů. Čím vyšší je číslo ISO VG, tím je mazivo viskóznější. Volba závisí na typu kompresoru, provozní teplotě a zatížení. Například pro malé pístové vzduchové kompresory pracující při pokojové teplotě může být dostatečný olej ISO VG 32 nebo 46. Pro silně zatížené kompresory pracující při vysokých teplotách – ISO VG 100 nebo 150.

Pozor! Návod k obsluze kompresoru vždy obsahuje doporučení pro optimální viskozitu oleje.

Technické vlastnosti a provozní vlastnosti kompresorových olejů

Existují různé normy, které klasifikují kompresorové oleje podle jejich výkonnostních vlastností.

Jednou z běžných norem je DIN 51506, která rozlišuje několik tříd pístových kompresorů:

• VD-L – s vysokou termooxidační stabilitou a nízkou tvorbou uhlíku, určeno pro náročné provozní podmínky.
• VC-L – se zvýšenou odolností proti oxidaci.
• VB-L – se základními výkonnostními vlastnostmi.
• VA-L – žádné zvláštní požadavky na tvorbu uhlíkových úsad.

Pro zlepšení vlastností maziva se do základního oleje přidávají aditiva. Protioděrové přísady snižují opotřebení kovových povrchů při vysokém zatížení. Antioxidanty zpomalují oxidaci oleje při vysokých teplotách. Antikorozní přísady chrání kovové části před rzí a korozí. Protipěnivé přísady zabraňují tvorbě pěny, která může narušit mazání a chlazení. Deemulgační přísady pomáhají oddělovat vodu od oleje.

Jak vybrat správný olej pro plnění vzduchového pístového kompresoru

Návod k obsluze je dokument obsahující informace o doporučených typech oleje a stupních viskozity pro konkrétní model kompresoru. Vždy byste se měli řídit těmito doporučeními. Dále je třeba zvážit provozní podmínky: okolní teplotu, vlhkost, prašnost, intenzitu používání a provozní tlak. Při vysokých provozních teplotách, například nad 80 °C, je vhodnější použít syntetické oleje. Při nízkých teplotách se používá materiál s nízkým bodem tuhnutí.

Při výběru zvažte provozní podmínky kompresoru a rozpočet. Syntetické oleje poskytují delší životnost a lepší ochranu, ale jsou dražší. Minerální oleje jsou dostupnější a lépe se lijí do méně zatěžovaných kompresorových zařízení s častou výměnou. Polosyntetické oleje jsou kompromisem.

Varování! Nemíchejte kompresorové oleje různých typů a výrobců. Může to vést k nepředvídatelným chemickým reakcím, zhoršení mazacích vlastností a poškození kompresoru. Při přechodu na jiný typ je nutné zcela vypustit starý olej a propláchnout systém, pokud to doporučuje výrobce.

Popis videa

Ve videu specialista hovoří o tom, jak vybrat správný olej pro kompresor:

Jak a kdy vyměnit olej v kompresoru?

Pravidelná výměna oleje a sledování jeho stavu jsou základem údržby kompresoru. Intervaly výměny závisí především na typu kompresorového zařízení, jeho provozních podmínkách, typu použitého oleje a doporučeních výrobce. U minerálních směsí jsou intervaly obvykle od 2000 4000 do 6 12 hodin provozu nebo 8000–1 měsíců, podle toho, co nastane dříve. Syntetické směsi – do 2 50 hodin a více nebo 100–XNUMX roky. Po spuštění nového kompresoru se doporučuje provést první výměnu po relativně krátké době, například po XNUMX–XNUMX hodinách provozu, aby se odstranily kovové částice vzniklé při záběhu dílů.

Popis videa

Ve videu technik ukazuje, jak provést první výměnu oleje po 50 hodinách provozu kompresoru:

Kontrola stavu zahrnuje hladinu oleje, jeho barvu a zápach. Hladina by měla být mezi maximální a minimální značkou. Ztmavnutí naznačuje oxidaci, zápach spáleniny ukazuje na přehřátí. Měla by se také sledovat přítomnost nečistot – kovových třísek, vody.

Pokud je kompresor poháněn spalovacím motorem, pak se do něj také nalévá technický olej. Vyvstává tedy přirozená otázka: jaký olej by se měl nalít do motoru pístového kompresoru, aby byl zajištěn jeho optimální provoz a životnost? Efektivní provoz kompresoru totiž bude záviset na správném provozu motoru, protože obě jednotky jsou přímo propojeny. Zde je vše stejné: doporučení výrobce a provozní podmínky.

Viz také:
Olej pro benzínový generátor: pravidla výběru a výměny

Nejdůležitější znaky

Správný výběr kompresorového oleje je faktorem, který zajišťuje spolehlivý, efektivní a dlouhotrvající provoz kompresoru. K tomu je třeba zvážit typ kompresorové jednotky, provozní podmínky, doporučení výrobce, klasifikaci olejů podle složení, viskozity a výkonnostních vlastností. Vždy byste měli upřednostňovat doporučení výrobce a nešetřit na kvalitě maziv.