Jaký je nejlepší olej pro mazání řetězu? — Benzinové zařízení

Tento článek vám ukáže, jak správně pečovat a udržovat lancetu pro benzínové a elektrické pily.

Dlaha a lanceta (pilová sluchátka) jsou drahý materiál. A při jejich koupi se okamžitě viní jídlo: jak dlouho bude ten zápach trvat? Neexistují žádné přesné důkazy, protože podmínky upevnění tohoto příslušenství do značné míry závisí na typu robota, který s ním bude použit, na fázi jejich monitorování atd.

Nahromaděný řezaný materiál a neopatrná manipulace výrazně zkrátí životnost. Jakmile se tedy robot dotkne země špičkou pneumatiky, ostření kola zmizí – písek, jakožto formovací materiál, ho vysokou rychlostí doslova opotřebovává. Hřebík ve starém kmene, který se rozřezává na palivové dříví, může zničit nové bez naděje na obnovu. A není třeba hádat, že takové okamžiky představují nebezpečí nejen pro pilu a lancet, ale i pro samotného operátora.

Pokud budou všechny části pečlivě a přesně vyleštěny, zuby lancety budou pečlivě a přesně nabroušeny, pak by měla být jedna pneumatika nabroušena přibližně jedním otvorem v drátu a třemi nebo více kolíky. Navíc by měl být Lancug vikorizován jeden po druhém: dnes – jeden, zítra – další a tak dále pro kolík. Pak se pneumatika, očko a samotné lancety opotřebují rovnoměrně. Pokud je ukraden pouze jeden lantsug a ostatní jsou ponechány v záloze, pak, když k nim dojde, začnou prokluzovat, vnímají dodatečné dynamické údery v Rusku a vyjdou bohatě shvidshe. A to vše vodivá hvězda nosí pod konfigurací stopek první lancety.

Zaběhnutí nové lancety je posloupnost úkonů doporučených fahaviany, která zajistí dlouhou životnost.

Prvním krokodílem je namáčení lancety v oleji na několik let. Důvod je zřejmý: mazivo má tendenci zatékat do všech štěrbin, snadno prosakovat skrz součástky a třít se o sebe.

Dalším krokem je namontovat na pneumatiku řeznou trubici a nechat ji krátce běžet na volnoběh. Po vypnutí motoru je třeba zkontrolovat napnutí trubice a v případě potřeby ji po předchozím vychladnutí utáhnout. Poté, co provedete další řezy s minimálním tlakem na pneumatiku a zkontrolujete napnutí trubice, můžete ihned pokračovat v práci.

Natažení lance je velmi důležitý moment. Lancug, pneumatika není dostatečně napnutá, bude se kymácet a může z pneumatik vyskočit nebo prasknout. Přečalounění také neznamená nic dobrého – je to nadměrné opotřebení a zvýšená pozornost k motoru. Navíc konstrukce téměř všech piv je taková, že napětí lance pneumatiku napíná – v uvolněné poloze se pneumatika může snadno pohybovat doleva a doprava. Pro kontrolu se dotkněte horní části pneumatiky, přibližně uprostřed nebo trochu blíže ke špičce, uchopte lance za zub a vytáhněte ji nahoru. Při správném napnutí se v drážce pneumatiky ztrácí přibližně třetina dříku. Pokud je to více, je lanceta přetažená, méně – je nedostatečně natažená. V tomto případě je samotná lance povinna volně se pohybovat rukou.

Mastilo. Nutnost oleje pro vřetena Lanzug byla zmíněna více než jednou. Pokud jsou lanceta a pila vybaveny různými systémy plnění olejem, předem namáčení lancety v oleji jí neublíží, nicméně sníží opotřebení a zajistí delší životnost.

Broušení lancety vyžaduje jasnou kontrolu ostrosti břitů, výšky břitu a konzistence těchto parametrů nastavených z výroby, stejně jako shodné rozměry všech břitů jedné Lanzygy.

Jakou hrozbu představuje nedostatek pozornosti k těmto myšlenkám? Jelikož tedy všechny řezné prvky budou nové nebo nesprávné, obsluha riskuje buď snížení produktivity, nebo zvýšení vibrací a namáhání motoru. U různých řezů nebo broušení v důsledku nerovnoměrného tlaku na řezné prvky se vibrace zvýší a odolnost čepele proti protržení se zvýší. Pokaždé bude okamžitý únik ze světa zajištěn.

Proto je nutné brousit všechny zuby lancety rovnoměrně a pod stejnými ostrými hranami, které byly jistě nainstalovány v posledním kroku. Tato lanceta bude sloužit co nejdéle a nejefektivněji. Ještě složitější speciální nástavce pro ostření lanka vám umožní nastavit parametry bez nutnosti manipulace nebo přesného nastavování.

Dalším důležitým bodem je odstranění drobných prasklin, oděrek a modřin, které by mohly vést ke zničení lancety. Když se lanceta během provozu zlomí, utrhne se z pneumatik a s velkou plynulostí odletí dolů pod nohy obsluhy. Abyste se vyhnuli nehodám u všech pil, nainstalujte poblíž římsy lapač kopí. Respekt Ale Dodatkova nemůže být poškozen.

Odborníci na péči o pleť budou rádi vědět, že stejně jako u nové lancety není potřeba ražení a jejím ostřením můžete zvýšit produktivitu přibližně o čtvrtinu. Navíc se u nových lancet výška břitu, a vlastně i tloušťka držených třísek, automaticky „nastaví“ na minimální hodnotu, takže pro mysli pracující v „chutných“ myslích (zima, zmrzlé a tvrdé dřevo atd.). A protože skutečné mysli robotů jsou měkké, existuje přímý důvod k úpravě hranic pro urychlení práce.

Vodicí pneumatiky. Jsou vyrobeny převážně z vysokopevnostní oceli a pro prevenci koroze a šmouh jsou pokryty kuličkou suchého laku. V závislosti na konstrukčních vlastnostech se dělí na svařované, plné s vyměnitelnou špičkou a plné s špičkou vyrobenou z karbidových materiálů.

Po opotřebení několika trysek nechte pneumatiku vyměnit (v takovém případě je lepší použít na robotu různé trysky pro rovnoměrnější opotřebení pneumatiky i samotných trysek).

Pneumatika má několik hlavních parametrů: hranu, šířku drážky, hloubku a usazení (dřík). V tomto případě musí řez a šířka drážky odpovídat podobným vlastnostem vikorizované lancety a dřík odpovídá modelu pilníku.

Délka pneumatiky se vlévá do hloubky otvoru: čím delší je, tím větší je průměr vrtáku, do kterého se motorová pila může zabořit. Je však nutné zajistit, aby délka pneumatiky byla způsobena tlakem nápoje.

Kromě oleje pro dvoudobé motory na ředění palivové směsi vyžaduje motorová pila také olej pro mazání lišty a řetězu – samotné pracovní části pily. Kovový řetěz se pohybuje po kovové tyči a způsobuje tření a teplo. A pokud víte, že rychlost otáčení řetězu je od 12 do 20 metrů za sekundu, v závislosti na výkonu pily, pak si můžete snadno představit, že po 30 sekundách provozu může teplota na liště a řetězu dosáhnout vysokých úrovní . A aby řetěz po liště lehce klouzal a nepřehříval se, je potřeba vybrat správný olej k jeho mazání.

Pro mazání řetězu pily je doporučeno používejte speciální řetězový olej určený speciálně pro tento účel. Má všechny potřebné vlastnosti, které zajišťují účinné mazání řetězu a lišt a také prodlužují životnost těchto součástí. Kromě toho existují letní a zimní oleje a také oleje šetrné k životnímu prostředí.

Speciální olej pro pilové řetězy.

Takové oleje mají vysoké přilnavost, což jim umožňuje zůstat na řetězu a liště dlouhou dobu i přes vysoké rychlosti. A speciální chemické přísady v takových olejích snižují opotřebení součástí a zabraňují přehřívání.

V našem sortimentu jako příklad – řetězový olej Champion

Olej s biologicky odbouratelnými přísadami.

Možnost šetrná k životnímu prostředí. Biologicky rozložitelný olej se často používá při práci v lesích nebo přírodních rezervacích, kde je důležité minimalizovat dopad škodlivých látek na životní prostředí. Tento olej není o nic méně účinný než běžný olej, ale v přirozených podmínkách se rychleji rozkládá.

V našem sortimentu jako příklad – řetězový olej Husqvarna

Pokud není žádný speciální olej, čím jej mohu nahradit?

Motorový olej.

Dočasně můžete použít běžný motorový olej. K tomu se nejlépe hodí oleje s viskozitou SAE-30. Není to ale potřeba dělat průběžně – má nízkou přilnavost a špatně se drží na povrchu, což vede k zahřívání lišty a řetězu a urychluje jejich opotřebení.

Zimní oleje.

Běžné oleje mohou v chladném počasí houstnout, což nejen snižuje kvalitu ochrany a mazání, ale také komplikuje provoz motorové pily kvůli nadměrné viskozitě. Proto se pro práci v chladném období používají speciální oleje se zlepšenými vlastnostmi tekutosti při nízkých teplotách, například oleje s viskozitou 0W-30.

Někteří uživatelé se domnívají, že kvalita mazání řetězu nemá vliv na provoz řetězové pily. Na tom se proto snaží co nejvíce ušetřit nákupem a používáním použitého oleje jako maziva. To se přísně nedoporučuje – použitý olej může obsahovat nečistoty, které poškodí řetěz, lištu a sestavu oleje pohonu pily. Opotřebovaný olej navíc obsahuje různé částice, včetně kovových hoblin. Může ucpat olejové kanály, kterými je mazivo dodáváno do pneumatiky. Drobné úspory se v tomto případě promění v drahé opravy nebo dokonce nákup nové pily.

Jaký druh oleje je potřeba k mazání řetězu motorové pily – syntetického nebo minerálního?

Na olej na řetězy a lišty nejsou žádné vážné požadavky – hlavní je, že jde o vysoce kvalitní mazivo se správnou viskozitou a řadou užitečných přísad, které chrání kovy před opotřebením a korozí. Takže to může být buď drahý syntetický olej, nebo jednoduchý minerální olej.

Jaký olej je nejlepší pro mazání řetězu motorové pily – viskozita?

Při výběru oleje zvažte doporučení výrobce vaší řetězové pily. Některé značky vyrábějí své vlastní řetězové oleje, které jsou optimální pro konkrétní modely. Dočasně si však můžete koupit i něco univerzálního, co odpovídá indikátoru viskozity SAE. Pro řetězy jsou obvykle vhodné oleje SAE-30 a SAE-40. Ty se lépe drží na povrchu řetězu a lišty a jsou méně spotřebovávány.

Pokud vám náhle dojde olej na motorové pily, který byste měli použít?

Pokud domácnost nemá řetězový olej, je lepší jej dočasně vyměnit za stejný dvoutaktní olej, který se používá pro míchání s palivem. V tomto režimu byste neměli pracovat dlouhou dobu, ale můžete bezpečně dokončit řezání malého objemu. Minimálně je to rozhodně lepší než pilovat nasucho.