Jaký druh oleje se nalévá do převodovky?

Výběr převodového oleje pro převodovku je poměrně obtížný, protože výrobci nabízejí širokou škálu produktů, které se liší složením, technickými vlastnostmi, cenou a dalšími parametry. Stručný návod vám pomůže s nákupem a prodlouží životnost převodovky vašeho vozu.

Musím vyměnit olej?

Olej v manuální převodovce je třeba časem doplňovat, protože kvalita maziv se postupně zhoršuje. Zpravidla se v nich hromadí třísky a další odpad spojený s provozem mechanismu. Továrny doporučují různé doby výměny oleje v závislosti na typu převodovky, značce a modelu vozu a provozních podmínkách zařízení; v průměru se jedná o 30–70 tisíc kilometrů. Přesná doporučení pro doplnění nové mazací kapaliny naleznete v technickém pasu konkrétní značky a modelu vozu. Je důležité si uvědomit, že v některých případech by měla být výměna prováděna častěji:

• Intenzivní zatížení převodovky. Mohou být spojeny s agresivním stylem jízdy, potřebou častého řazení, dlouhodobým a neustálým používáním vozidla, včetně dlouhých cest, a dalšími faktory.
• Nadměrně opotřebovaný mechanismus převodovky. U starších vozů se doporučuje měnit mazivo převodovky častěji než u novějších modelů. Tím se prodlouží životnost mechanismu a zabrání se vážným poruchám.

Pro většinu automatických a manuálních převodovek se doporučuje používat olej s viskozitní třídou 75W-90, musí být plně syntetický a splňovat třídu kvality API GL-4. Pokud je vůz modernější, bude nutné doplnit kapalinu, která splňuje požadavky API GL-5.

Jaký olej vybrat?

Motorové oleje se chovají odlišně při nízkých a vysokých teplotách, proto je lepší věnovat pozornost univerzální variantě pro jakékoli klimatické pásmo. Takový olej bude nutné měnit každé několik let, a ne každou sezónu. Pokud si vyberete značku, mnoho výrobců doporučuje své originální oleje, ale lze je snadno nahradit levnějšími analogy, jako jsou Liqui Moly, Shell, Motul a produkty jiných značek, které se osvědčily v oblasti spotřebního materiálu.

Jsou tam nějaké rozdíly?

Mnoho motoristů nezná rozdíly mezi GL-4 a GL-5 a co je lepší použít při vysokých teplotách. Za zmínku stojí, že se jedná o cizí název pro ruské TM 4 a 5, odpovídající GOST 17479.2–85. TM 4 se dobře projevuje při teplotách do 150 °C, olej je určen pro válcová ozubená kola a je vhodný i pro kuželová ozubená kola se spirálovým závitem. Kontaktní napětí by nemělo překročit 3000 MPa.

TM-5 se od předchozí verze neliší teplotními údaji, ale má jiné složení a je určena pro krabice s rázovým zatížením při napětí nad 3000 MPa. Proto je přechod z vyšší hodnoty na nižší nepřijatelný. Je možné nalít TM-5 tam, kde je vyžadována TM-4, ale to neposkytne velkou výhodu.

Teplotní rozsah, při kterém lze motorové oleje používat, závisí na viskozitě, která se vztahuje k normě SAE.

Pokud si nejste jisti, zda je čas vyměnit olej, zvažte dva faktory:

• Kolik tekutiny zbývá v krabici a jaká je její kvalita?
• Jak funguje řazení? Pokud se řadí s námahou a je slyšet cizí zvuk, pak v převodovce rozhodně není dostatek oleje.

Výměnu můžete provést sami nebo v servisním středisku; cena závisí na značce automobilu, cenové politice konkrétní dílny a městě.

Máte otázky? Chcete rychlou odpověď od našeho specialisty? Se všemi dotazy rádi poradíme, volejte +7(967)555-97-92 nebo pošlete svůj dotaz e-mailem [email protected] Přijďte nás navštívit na Moskva, ulice Kolskaja, 12, budova 19

Video z našeho autoservisu

Přejeďte prstem doprava/doleva