Jaký benzín tankovat do čtyřkolky: 92 nebo 95 – AWM-Trade

Je rozdíl, jaký benzín se lije do pily a do sekačky, 92 nebo 95, nebo možná 98 je lepší? A přesto olej pro 2-taktní motory po dlouhodobém skladování ztrácí své vlastnosti.

Belomor

28.09.2008 ve 13:38:27

Předák napsal: Je rozdíl jaký druh benzínu?

Je v tom rozdíl. Ve zdroji motoru. Oxid dusný je také dobrý nápad. Nebude to dlouho fungovat. Obecně platí, že manuál vládne;)

Foreman

28.09.2008 ve 14:27:32

Přál bych si vědět, co je oxid, a dokonce i dusný. )

počty

28.09.2008 ve 15:56:54

Belomor napsal: Oxid dusný je také dobrý nápad.

A sekat a pilovat s přídavným spalováním:D

umnyi

28.09.2008 ve 17:34:01

Je to napsáno v 92. návodu, nalijte to přesně! poměr oleje a benzínu je napsaný, tak to smíchejte (bere to gramy oleje na litr.) a nemyslete si, že každý kdo píše do návodu co a jak dělat je hlupák 🙂 Každý motor je určen pro konkrétního druh paliva, zvláště moderní!

na vše, co hořelo, mohly jezdit jen parní lokomotivy :):) Ano, některé typy vojenských dieselových motorů)))). Svého času můj dědeček, když odjížděl z obklíčení někde za druhé světové války v náklaďáku, říkal, že všechno co našli naplnili benzínem a petrolejem – nakonec se dostali ke svým, motor se rozpadl ale dostali tam

Nyní žádné takové motory neexistují))

valerich

28.09.2008 ve 21:39:08

Belomor napsal: Oxid dusný je také dobrý nápad

A na měsíc7 Na sekačce?. Vše ostatní je správně. Použití cizího benzínu, detonace, vyhoření pístu atd. je možné. Potřebujete to dneska cena benzínu je skoro stejná. Hra nestojí za svíčku. Na pracovním autě mám 92. 76 bylo třeba koupit od Krtečka.

Inženýr

29.09.2008 ve 10:34:41

Kterou nalít? Ten, který je uveden v návodu a nic víc! Lukoilovského nemohu doporučit. Již jsem uvedl, že při smíchání s olejem Shtil se vytvořila bílá průsvitná sraženina ve formě krystalů (docela hodně!), což se u benzínu jiných výrobců nestalo! Ne nadarmo Lukoilovsky kritizuje benzín.
Olej se během skladování neznehodnocuje. Zde je třeba se podívat na datum spotřeby a datum výroby uvedené na obalu. To samé se o hotové směsi říci nedá. Sám jsem se s tím nesetkal, protože směs připravuji v malém množství a dlouho ji neskladuji. Ale podle ujištění účastníků fóra a také podle informací z manuálu má směs datum spotřeby, protože oxiduje. Navíc při vysokých teplotách a na světle může proces oxidace probíhat poměrně intenzivně.

roland

29.09.2008 ve 11:29:30

Předák napsal: 92. nebo 95

Většina výrobců dvoudobých motorů očekává, že se bude používat benzín s oktanovým číslem alespoň 90, takže 92 a 95 nejsou důležité. 98 je druhý extrém, já bych to nenaléval. Důležitá je kvalita paliva, aby odpovídala deklarovanému oktanovému číslu a obsahovala méně aditiv.

OLEJ! Na žádném oleji pro dvoutakty jsem neviděl datum spotřeby, i když jsem našel údaje, že je to stále omezeno na 2 roky. To je ale podle mého názoru málo důležité. Trvanlivost směsi (2-4 týdny) je pro motor důležitější a kritická.

San Sanych

29.09.2008 ve 17:41:47

Do pily a přívěsného motoru nalévám 95 a 98. Lukoil a Neste.

Starley

30.09.2008 ve 19:58:56

2 Předák
Na MS se to už probíralo mnohokrát, NMV: a) pokud ti auto jezdí na 92 ​​nebo 95, tak to klidně použij, pokud máš na výběr, 92 je lepší; b) použijte dobrý 2T olej, pokud pokyny pro plynové nářadí a olej udávají poměr 1/50, pak zřeďte 1/40-1/50; c) je lepší připravit pracovní směs na 1 den pro malé objemy, použijte stříkačku 20 cc; d) trvanlivost olejů je uváděna 2-5 let, v každém případě je po dlouhodobém skladování užitečná vizuální kontrola a řádně promíchejte; e) snažte se nepoužívat mizerný benzín, často má jinou vůni (ne tak příjemnou jako klasický benzín), často je kvalita benzínu cítit v malokapacitním Autě.

PS Je lepší nepoužívat domácí odpad pod značkou 98 benzín nikde, s výjimkou sabotáže))

Pro většinu moderních čtyřkolek se vstřikovacími motory výrobci doporučují 95 benzín. S čím to souvisí a co se stane, když vyplníte 92 – to vám prozradíme v článku.

Jak funguje motor na správný benzín

Nejprve vám doporučujeme, abyste se obecně seznámili s principem fungování motoru.

Uvnitř motoru je válcová trubka. Po ní běží píst, který je připevněn pákami ke klikovému hřídeli. Při otáčení tato část přenáší energii na kola a uvádí čtyřkolku do pohybu.

Aby celý systém fungoval, je potřeba směs paliva a vzduchu. Když píst klesá, vstupuje do spalovací komory. A při pohybu nahoru se stlačí a zapálí. V důsledku toho vzniká silný tlak, který píst opět tlačí dolů.

Normálně se směs zapálí zapalovací svíčkou a pomalu hoří.

Jaký je rozdíl mezi benzínem 92 a 95?

92 a 95 jsou oktanová čísla. Čím je nižší, tím je větší pravděpodobnost, že palivo nevydrží kompresi ve válci a samovolně se vznítí. To je nebezpečné kvůli nebezpečí detonace – náhlého výbuchu směsi.

Jak může benzín zničit motor

Prudký výbuch v důsledku samovznícení směsi poškozuje především píst: při pohybu nahoru dostane silný úder a může se zlomit. Velká zátěž dopadá i na ostatní pístové části.

Co určuje, jaký druh benzínu naplnit?

Potřebný typ benzínu závisí na kompresním poměru motoru – je uveden v návodu k obsluze. Kompresní poměr udává, kolikrát je směs vzduchu a paliva stlačena ve válci. Čím vyšší číslo, tím by mělo být palivo odolnější vůči detonaci. Zpravidla, pokud je kompresní poměr od 10,5 do 12,5, výrobci doporučují benzín 95.

Zde je návod, jak typ benzínu závisí na kompresním poměru motoru:

Kompresní poměr motoru	Typ benzínu
Do 10,5	92
10-12,5	95
12-14,5	98

U čtyřkolek s karburátorovým motorem se často doporučuje benzín, který hoří rychleji – 92 – je to dáno jednodušším systémem vstřikování paliva. Není zde žádný počítač, který by monitoroval dění ve válci. Směs vzplane vždy ve stejný okamžik. A existuje možnost, že benzín 95 vyhoří už v potrubí vedoucím k tlumiči. To může způsobit přehřátí výfukového systému a ventilů.

Všechny čtyřkolky CFMOTO mají vstřikovací motor, takže je pro ně vhodný pouze benzín 95.

Kde zjistíte, jaký typ paliva vaše čtyřkolka potřebuje

Doporučený typ paliva naleznete v uživatelské příručce vaší ATV.

Upozorňujeme, že návod může obsahovat různá označení pro požadovaný typ paliva – AKI, RON a MON. Je to dáno tím, že čerpací stanice v různých zemích mají pro benzín různé názvy: například naše 92 v USA je již 87. Aby nedošlo k záměně, dívejte se pouze na označení RON.

Jak se benzín 95 může proměnit v 92

Časem se palivo znehodnocuje – oxiduje, aditiva se rozpadají a frakce se odpařují. Jedním z důsledků tohoto procesu je snížení oktanového čísla: benzín 95 má vlastnosti bližší 92. Jízda s takovým palivem je již nebezpečná. Po dlouhodobém skladování – například když čtyřkolka stojí v garáži déle než šest měsíců – je proto lepší starý benzín vypustit a vyměnit za čerstvý.

Stručně

Doporučený typ paliva pro vaši ATV najdete v uživatelské příručce. Většina moderních modelů musí být naplněna benzínem 95. Je odolnější proti samovznícení než 92, takže nedojde k výbuchům paliva v motoru, které by mohly způsobit újmu.