Jaká je ztráta výkonu motoru?
Mnoho motoristů si klade otázku, jaká ztráta výkonu motoru je pro jejich vozidlo přijatelná. Na druhé straně je opravdu nutné vědět, zda vaše auto ztratilo svůj původní výkon, a pokud ano, jaký by to mohl být důvod, protože snížení výkonu motoru může znamenat přítomnost vážných problémů v provozu automobilu.
Proč motor ztrácí svůj dřívější výkon?
- Špatná kvalita paliva
Pokud jste si všimli, že výkon motoru vašeho vozu výrazně poklesl, odpovězte nejprve na následující otázku: „Naplňuji nádrž svého auta kvalitním palivem? Pokud tedy tankujete levné palivo na neznámých čerpacích stanicích, připravte se na to, že může být nekvalitní a časem povede ke snížení výkonu motoru o 10-15%. To je důvod, proč si musíte vybrat důvěryhodné čerpací stanice a vyhnout se podezřele levným palivům. Navíc, aby motor fungoval na uvedené výkonové parametry, musí být naplněn typem paliva doporučeným výrobcem vozidla. Například moderní přeplňované a atmosféricky plněné motory vyžadují použití paliva AI-98.
- Zvětšení nebo zmenšení mezery mezi elektrodami zapalovací svíčky
Během provozu vozidla jsou zapalovací svíčky vystaveny značným teplotním vlivům, které mohou způsobit zvětšení (zmenšení) mezery mezi elektrodami. Pokud tedy máte pocit, že vaše auto ztratilo svou dřívější sílu, vyplatí se tento důvod vyloučit měřením velikosti mezer kulatým spároměrem. Pokud se tedy ukáže, že vzdálenost je jiná než přípustná, bude nutné upravit mezery ohnutím boční části elektrody nebo okamžitě vyměnit zapalovací svíčku.
- Vzhled karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách
Pokud je mezera mezi elektrodami zapalovací svíčky přijatelná, může být pokles výkonu motoru stále spojen s touto částí. Usazeniny uhlíku se mohou hromadit zejména na zapalovacích svíčkách:
- vyšroubujte a zkontrolujte všechny zapalovací svíčky jednu po druhé;
- Pokud jsou usazeniny uhlíku, použijte k jejich vyčištění kartáč s kovovými štětinami.
- Porucha vstřikovačů nebo problémy v napájecím systému
Dalším častým důvodem poklesu výkonu motoru je přítomnost problémů ve vstřikovačích nebo napájecím systému. Chcete-li to zkontrolovat, budete muset použít multimetr a změřit odpor vinutí (hlavní věcí je být opatrní při připojování sond, abyste získali správné hodnoty).
- Porucha snímače, který monitoruje teplotu chladicí kapaliny
Při poruše tohoto snímače se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka „Check engine“, ale rozsvícení stejné kontrolky může signalizovat i jiné problémy se spalovacím motorem. Proto se vyplatí ručně zkontrolovat funkčnost snímače měřením jeho odporu:
- vyšroubujte snímač z jeho „sedadla“ a vložte jej do nádoby naplněné nemrznoucí nebo nemrznoucí směsí;
- zahřejte nádobu a změřte hodnotu odporu v každé fázi;
- Porovnejte získané hodnoty s referenčními hodnotami (pokud se vyskytnou chyby, bude nutné vyměnit snímač).
- Znečištění palivového filtru, skřípnutí palivového potrubí, porucha palivového čerpadla
Všechny tyto důvody spadají do stejné kategorie, protože mají podobné příznaky – startér točí motor, ale z výfukového potrubí není cítit palivo. Pokud máte karburátorový motor, je třeba hledat příčinu této poruchy v plovákové komoře (možná do ní není dodáváno palivo). Pokud vlastníte auto se vstřikovačem, pak je nejjednodušší zkontrolovat přítomnost paliva v rampě stisknutím speciálního ventilu umístěného na konci rampy.
- Porucha senzoru kyslíku
Další situací, kdy se na přístrojové desce může rozsvítit kontrolka „Zkontrolovat motor“, je porucha lambda sondy, která je nejdůležitějším prvkem v systému dodatečného spalování výfukových plynů. Pokud máte podezření, že důvodem poklesu výkonu motoru je právě porucha lambda sondy, musíte nejprve zkontrolovat integritu topné spirály: změřte odpor a napětí na výstupu. Obecně platí, že k odstranění možných problémů se selháním snímače je třeba jej měnit každých 80 tisíc kilometrů.
- Poruchy termostatu
Pokud dojde k závadě na termostatu, motor bude vždy nedostatečně zahřátý. Ve „studeném“ motoru je zase olej hustší, a proto více odolává pohybu. V důsledku toho auto nebude fungovat na plný výkon.
- Provádění změn v designu vozu sami
Před jakýmkoliv nezávislým pokusem o opravu nebo vylepšení vašeho vozidla (například připojením elektromotoru od 380 do 220 V přes kondenzátory) se 100krát zamyslete. Pamatujte, že jakýkoli nekvalifikovaný zásah do provozu jakýchkoli systémů, jednotek a mechanismů automobilu může vést k nenapravitelným následkům. Proto je tak důležité vždy vyhledat pomoc specialistů čerpacích stanic.
- Běžné opotřebení motoru
I když je váš vůz v dobrém stavu a dobře funguje, neměli byste zapomínat na obecné opotřebení všech jeho prvků. Neméně důležité jsou zde plánované technické prohlídky, při kterých můžete zjistit vše o stavu vašeho vozidla.
