Jaká baterie je na Fiatu Albea 1.4: vlastnosti, originální baterie a analogy – výběr baterie pro Fiat Albea 1.4

Ahoj všichni! Neměl jsem čas přijít na to přehřívání, další problém! Rozsvítila se kontrolka nabíjení baterie, už je noc, rychle jsem se podíval, dráty ke generátoru jsou neporušené, řemen není přetržený, vše se zdá být normální. Udělám to zítra. Mám prosbu (právě jsem si koupil auto), než vyndám generátor, na co se můžu nejdřív podívat v Tipu. Možná tam není nějaká záludná pojistka nebo relé? Pokud se s tím někdo setkal, dejte mi vědět, jinak zítra znovu promažu celý generátor a jako vždy tam bude nějaká pojistka nebo drát. Díky předem.

Alex5588

admin Administrátor
Zprávy: 8205 Registrovaný: 04.02.2008 Kde: Bonn Auto: Fiat Tipo 1.6 94 Systém: SPI Motronic MA1.7 Motor: Rozšíření SOHC Dík: 5 krát poděkoval: 40 krát Kontaktní informace:

zpráva administrátor » Čt 11.08.2011. 00. 09 XNUMX:XNUMX

Pokud lampa svítí dostatečně jasně, zkontrolujte kartáče
Pokud se při polovičním výkonu mírně rozsvítí, tak generátor vyjměte – jedná se o diody.

Konzultace v osobních zprávách ani e-mailu neposkytuji!
Pravidla použití :: Určete vstřikovací systém

administrátor

Uživatel Alex5588
Zprávy: 49 Registrovaný: 05.07.2011 Kde: Kursk Auto: FIAT TIPO 1.4 mono Systém: SPI Jetronic A2.2 Motor: Rozšíření SOHC

zpráva Alex5588 » Čt 11.08.2011. 00. 17 XNUMX:XNUMX

Jasně hoří, okamžitě se rozsvítila a hoří. Byla tam podobná chvíle, asi před deseti dny, když jsem se v silném dešti dostal do louže, také se jasně rozsvítila a auto se zastavilo, stál jsem tam asi 20 minut, nastartoval a odjel, kontrolka zhasla a teď dnes je suché počasí a rozsvítila se!

Alex5588

Vitya Byvaliy
Zprávy: 155 Registrovaný: 10.06.2010 Kde: Moldavsko, Kišiněv Auto: FIAT TIPO 1.6 93. Systém: SPI Motronic MA1.7 Motor: Rozšíření SOHC poděkoval: 1 krát

zpráva Vítěz » Čt 11.08.2011. 10. 02 XNUMX:XNUMX

administrátor Dá se jezdit s ledově sotva rozsvícenou lampou? Chci jet k moři, ale bojím se. Jak dlouho to tyhle diody vydrží? Napětí drží při zátěži alespoň 13 V. V volnoběhu jsou svorky baterie 13,8 V. Lampa v volnoběhu sotva svítí – dáš plyn – zhasne. Demontoval jsem generátor – všechno jsem vyčistil, odizoloval, zkontroloval kartáče – 6 mm – chvíli vydrží – myslel jsem, že to pomůže – ale moc.

Vítěz

Uživatel Alex5588
Zprávy: 49 Registrovaný: 05.07.2011 Kde: Kursk Auto: FIAT TIPO 1.4 mono Systém: SPI Jetronic A2.2 Motor: Rozšíření SOHC

zpráva Alex5588 » Čt 11.08.2011. 10. 02 XNUMX:XNUMX

a případně pasují odněkud kartáče? Morelli generátor Fiat Tipo 1,4, nebo zase jako tlumiče, budu muset čekat 2 týdny?

Alex5588

Fairfox SW-Maniac
Zprávy: 6776 Registrovaný: 30.05.2011 Kde: Obninsk Auto: FIAT TEMPRA 1.6i 96 Systém: MPI GM-Delco Motor: Rozšíření SOHC poděkoval: 4 krát

zpráva Fairfox » Čt 11.08.2011. 10. 22 XNUMX:XNUMX

Vitya napsal: je možné jezdit s leda rozsvícenou lampou? Chci jet k moři, ale bojím se. Jak dlouho to tyhle diody vydrží?

Je samozřejmě lepší odstranit-opravit-vyměnit, ale pokud chcete riskovat –
vezměte si s sebou pár náhradních baterií (nabitých) pro případ,
tak pokud se gen cestou zhroutí, tak se alespoň dostaneš k nějaké čerpací stanici,
a nebudeš se moci rozprostřít uprostřed stepí

Alex5588
Zdá se mi, že jsi prostě ztratil kontakt na tom silném drátu, odšrouboval jsi ho na generátoru atd.
a za starých časů se štětce vyřezávaly „na koleni“ z přibližně podobných
kus brusného papíru na prkně, sedněte si tam a třete, třete, třete.

Fairfox

Uživatel Alex5588
Zprávy: 49 Registrovaný: 05.07.2011 Kde: Kursk Auto: FIAT TIPO 1.4 mono Systém: SPI Jetronic A2.2 Motor: Rozšíření SOHC

zpráva Alex5588 » Čt 11.08.2011. 11. 14 XNUMX:XNUMX

Děkuji. Potřeu to)))))))

Alex5588

Al Mistr
Zprávy: 922 Registrovaný: 14.07.2011 Kde: Mogilev Auto: Tempra 1.6i 95 Systém: MPI GM-Delco Motor: Rozšíření SOHC

zpráva al » Čt 11.08.2011. 11. 45 XNUMX:XNUMX

Zkuste použít kartáče ze všech druhů elektrických zařízení (vrtačky, vulfky, příklepové vrtačky) – na trhu jich je dostatek a mají v sobě nalitý elastický vícevodičový svazek (pigtail), který se po seřízení hlavní části snadno pájí. Tlumené blikání žárovky je možné i z grafitového prášku shromážděného v drážkách mezi kontaktními ploškami na kotvě generátoru. Navíc se tento prach mísí s nejmenším měděným prachem – tření požírá obojí a efekt se zesiluje. Vše pečlivě očistěte ocelovým kartáčem na čištění zapalovacích svíček a opláchněte rozpouštědlem. Hodně štěstí.

Fairfox SW-Maniac
Zprávy: 6776 Registrovaný: 30.05.2011 Kde: Obninsk Auto: FIAT TEMPRA 1.6i 96 Systém: MPI GM-Delco Motor: Rozšíření SOHC poděkoval: 4 krát

zpráva Fairfox » Čt 11.08.2011. 11. 50 XNUMX:XNUMX

al napsal: kartáče ze všech druhů elektrických zařízení (vrtačky, basové reproduktory, příklepové vrtačky)

Jéééé. Co je to? “vlk”přesně skrz Fe ?

Fairfox

Al Mistr
Zprávy: 922 Registrovaný: 14.07.2011 Kde: Mogilev Auto: Tempra 1.6i 95 Systém: MPI GM-Delco Motor: Rozšíření SOHC

zpráva al » Čt 11.08.2011. 13. 08 XNUMX:XNUMX

Tomuto říkáme bruska, nejspíš od slova WOLFF, německého výrobce elektrického nářadí.

Evropská verze Fiatu Albea byla poprvé představena v roce 1996, ale na různých trzích se vyráběla pod různými názvy. Od roku 2002 se výroba tohoto modelu přesunula do tureckého města Bursa do závodu Tofas. Nová verze vozu téměř kompletně kopírovala americký model Fiat Siena, ale měla některé rozdíly, včetně zvětšeného rozvoru.

V roce 2005 prošel Fiat Albea modernizací, která zahrnovala změny v exteriéru, modernizovaný interiér a některá vylepšení podvozku. V Rusku se vůz začal vyrábět metodou montáže velkých jednotek v závodě Sollers. Později byly zavedeny svařovací a lakovací práce s cílem snížit výrobní náklady a zvýšit zisky.

Fiat Albea byl vybaven řadou motorů, včetně:

• Benzínový motor o objemu 1.2 litru s osmi a šestnácti ventily, s výkonem 16 až 60 koní.
• Benzínový motor o objemu 1.4 litru s 8 ventily a výkonem 77 koní.
• Benzínový motor o objemu 1.6 litru s 16 ventily a výkonem 103 koní.
• 1.3litrový turbodieselový motor s výkonem 70 koní.

Nejběžnějšími vozy na ruském trhu jsou ty s benzínovým motorem o objemu 1.4 litru a osmi ventilů, který je považován za optimální z hlediska výkonu a spotřeby paliva. Pokud potřebujete vybrat vhodnou baterii pro Fiat Albea 8, najdete ji v našem internetovém obchodě. Je důležité si uvědomit, že všechny uvedené typy motorů mohou používat stejný zdroj energie.

Standardní parametry baterie

Pokud máte jakékoli pochybnosti o tom, jakou baterii si vybrat pro svůj Fiat Albea 1.4 litru, nejjednodušší způsob, jak získat potřebné informace, je přečíst si štítek na vašem aktuálním zdroji napájení. Životnost baterie je obvykle až 6 let a tento štítek obsahuje informace, které mohou být užitečné při výběru nové baterie.

V každém případě jsou pro Fiat Albea 1.4 litru vhodné baterie s následujícími vlastnostmi:

• Kapacita: Pro tento vůz se za optimální rozsah kapacity považuje 60 až 70 ampérhodin (Ah). Tato kapacita je zcela dostačující pro spolehlivé a stabilní startování motoru, a to i za podmínek silného vybití baterie nebo při nízkých teplotách. Výrobce tento parametr vypočítává s ohledem na vlastnosti generátoru a motoru.
• Startovací proud za studena: Pro toto vozidlo je optimální hodnota startovacího proudu v rozmezí 550 až 650 ampérů (A). Výběr baterie podle tohoto parametru je důležitý pro zajištění spolehlivého startování studeného motoru, zejména v zimních měsících při nízkých teplotách. Pokud je vaše vozidlo častěji používáno v chladných podmínkách, měli byste zvolit baterii s vyšším startovacím proudem.
• Polarita: Protože Fiat Albea je evropský vůz, musí mít baterie obrácenou polaritu. To znamená, že záporná elektroda baterie se při pohledu na baterii zepředu nachází vlevo, na straně s nálepkou.
• Typ pouzdra: Je důležité, aby baterie měla evropský typ pouzdra. Liší se od asijského typu nejen polaritou, ale také umístěním pólů pod úrovní krytu, což pomáhá předcházet možnému zkratu.

Pokud jde o technologii baterií, v Rusku a Turecku se mohou používat různé typy. Fiat Albea je však všestranné vozidlo, takže výběr baterie je obvykle jednoduchý.

Nákup levného napájecího zdroje

Automobily mohou být náchylné k různým technickým závadám. Může dojít ke zkratům nebo spálení elektrických součástek, což může vést k vybití baterie. Někdy se stane, že na koupi evropské baterie není dostatek peněz. V takové situaci můžete zvážit možnost koupě dostupnější domácí baterie. Ty jsou schopny bez problémů vydržet deklarovanou životnost, která někdy dosahuje 5-6 let.