Emen generátoru. Opotřebení.

Pás generátoru. Opotřebení řemenu alternátoru je poměrně závažný problém, který může způsobit nepoužitelnost samotného alternátoru. Pokud se pás opotřebuje příliš, okamžitě selže a auto se jednoduše „zastaví“. Je důležité pochopit, že v některých případech porucha nesouvisí s opotřebením samotného řemene, protože tato porucha může souviset s mechanismy celé generátorové jednotky. Majitelé aut si mohou vadnou součástku vyměnit sami, ale je důležité si problému všimnout včas, aby porucha nebyla pro řidiče překvapením.

Kontrola sestavy, zda není opotřebovaná a zda nevykazuje známky opotřebení řemenu

Než provedete opravy sami, musíte se ujistit, že je opravdu opotřebovaný.

Hlavním znakem opotřebení je výskyt pískání během provozu generátoru. Tato píšťalka bude zřejmá, i když je na zařízení generátoru aplikováno i minimální zatížení. Zní to složitě, ale v praxi je to docela jednoduché:

• Je nutné zapnout klimatizaci;
• Je nutné rozsvítit jakékoli světlomety – potkávací nebo dálková.

Po výběru metody testování musíte nastartovat motor a sešlápnout plynový pedál. Pokud při sešlápnutí pedálu uslyšíte jasný nebo slabý pískavý zvuk, pás je opotřebovaný.

Píšťalka ale nezaručuje, že je řemen alternátoru zcela opotřebovaný. Ve většině případů je pás mírně opotřebovaný, ale jeho výkonnostní charakteristiky stále umožňují použití pásu v práci.

I po opotřebení řemen nadále funguje společně s generátorem. V této době se objevuje druhý příznak – oslabení napětí. Tato funkce také umožňuje použití generátoru pro zamýšlený účel.

V tomto případě není bezpečné cestovat na dlouhé vzdálenosti, ale je docela možné se dostat do dílny nebo garáže. Náklady na výměnu řemenu alternátoru jsou od 2000 8000 do XNUMX XNUMX rublů.

Mnoho majitelů aut děsí vysoké náklady na opravy, a tak se rozhodnou vyměnit řemeny sami. Stojí za to objasnit, že vlastní oprava je docela proveditelná, protože na tom není nic složitého.

Třetí známka opotřebení je nejnebezpečnější. Je to neustálý hluk, když generátor běží. Nezáleží na tom, kdy přesně se hluk objevil a zda souvisí se zatížením elektronického vybavení automobilu.

Pokud generátor neustále hučí a dělá to pravidelně, určitě je potřeba vyměnit řemen generátoru, a to celkem rychle.

Kdy je nutné vyměnit řemen alternátoru?

Před výměnou řemene alternátoru, i když je zjevně vadný, je důležité provést diagnostiku vozidla. Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat funkčnost uzlu, které umožňují jeho diagnostiku. Metody vlastní diagnostiky řemene alternátoru:

• Sluchová definice. Neustálé pískání a hluk v oblasti generátoru jsou jasnými znaky potvrzující opotřebení generátorové jednotky. Tato metoda nezaručuje opotřebení řemene, ale umožňuje rychlou výměnu;
• Vizuální definice. U této metody je nutné zkontrolovat stav řemene na deformace a vady – praskliny, oděrky, posunutí řemenice, závity, úniky oleje, praskliny atd. Jakákoli stopa po deformaci naznačuje nutnost výměny opotřebovaného řemene;
• Logický závěr. Tovární řemen alternátoru obvykle není kvalitní a odolný. Může se tedy z přirozených důvodů samovolně opotřebovat.

Horší je, pokud je řemen nejen opotřebovaný, ale ztratil i své napínací vlastnosti. V tomto případě nepomůže jednoduchá výměna vadného řemene a vůz může vyžadovat vážnější opravy zaměřené na komplexní výměnu generátoru.

Je možné si řemen vyměnit svépomocí?

Výrobci umožňují možnost nezávislých oprav majitelů automobilů. K tomu je třeba nahlédnout do návodu k obsluze vozidla. Předpisy většinou popisují přesný postup se schematickými doporučeními a radami pro výměnu řemene. Samotná část je levná – kolem 1000 rublů na pás.

Obecná pravidla pro vlastní výměnu řemene alternátoru:

1. Aby bylo možné vyjmout řemen z generátoru, je nutné snížit jeho napnutí. Chcete-li to provést, musíte použít automobilový napínací mechanismus nebo napínač;
2. Před sejmutím řemene je nutné si zapamatovat schematické umístění řemene. Nový pás musí být umístěn přesně stejným způsobem;
3. Pokud se napětí nastavuje šroubem, musí se otočit v požadovaném směru;
4. S každým otočením se úroveň napětí snižuje;
5. K odstranění pásu stačí provést několik otáček;
6. Velmi důležité je porovnání vlastností dvou pásů – struktura, tloušťka, velikost;
7. Nový pás je hozen na generátor;
8. Napínač je utažen ve směru opačném k demontáži. Počet otáček by měl být takový, aby pás byl na generátoru umístěn dostatečně pevně.

Je velmi důležité zajistit optimální stupeň napětí. Uvolněný nebo příliš napnutý řemen alternátoru se opotřebuje po 1000 kilometrech, proto je důležité, aby úroveň napnutí byla přesně taková, aby v systému s alternátorem stabilně fungoval.