Analýza velikosti a podílu evropského trhu s mild hybridními vozidly – zpráva o výzkumu odvětví – trendy růstu

Evropský trh s mild hybridními vozidly je segmentován podle typu baterie (baterie pod 48 V, baterie 48 V a baterie nad 48 V), typu vozidla (osobní automobily a užitková vozidla) a geografické polohy (Německo, Spojené království, Itálie, Francie, Španělsko a zbytek Evropy). Zpráva uvádí velikost trhu v hodnotovém vyjádření (USD) a prognózy pro všechny výše uvedené segmenty.

Velikost evropského trhu s mild hybridními vozidly

Klíčoví hráči

Analýza evropského trhu s mild hybridními vozidly

Evropský trh s mild hybridními vozidly se v tomto roce odhaduje na 15,59 miliardy USD a očekává se, že v příštích pěti letech dosáhne čisté hodnoty 21,11 miliardy USD s průměrnou roční mírou růstu 6,25 % v prognózovaném období. Z dlouhodobého hlediska uvádění nových modelů na trh hlavními hráči v oboru a rostoucí prodej elektromobilů a hybridních vozidel, spolu s přijetím přísných emisních norem pro vozidla a standardů palivové účinnosti, vytvářejí poptávku v odvětví elektromobilů s prudkým nárůstem prodeje mild hybridních vozidel. Dominance vysoce výkonných hybridů a bateriových elektromobilů (BEV) v evropských zemích, jako je Německo, Francie, Švédsko, Norsko a Nizozemsko, však pravděpodobně bude hlavním brzdícím faktorem růstu mild hybridních vozidel v regionu. Penetrace čistě elektrických vozidel v evropském regionu v posledních letech vykazuje významný růst, přičemž prodej bateriových elektromobilů (BEV) dosáhl v červenci 2023 54,7 % ve srovnání se stejným měsícem roku 2022. Zavádění modelů s mírným hybridním pohonem, které do svého hnacího ústrojí integrují spalovací motor (ICE), tedy pravděpodobně poroste pomaleji ve srovnání s konkurencí. Klíčoví hráči na trhu uvádějí na trh nové modely, aby uspokojili rostoucí poptávku po mild hybridních vozidlech. Například v září 2022 uvedla společnost Mitsubishi Motors Europe BV na evropský trh SUV ASX nové generace s mild hybridním systémem. Vozidlo se bude vyrábět v závodě Renault ve Valladolidu ve Španělsku. V září 2022 uvedla společnost Nissan Europe na evropský trh SUV X Trail čtvrté generace, včetně mild hybridní verze téhož vozidla. Očekává se, že Španělsko v prognózovaném období vykáže nejrychlejší růst, protože většina kupujících automobilů ve Španělsku si bateriové elektromobily (BEV) nemůže dovolit. To je způsobeno nízkou kupní silou ve srovnání s jinými zeměmi, jako je Německo, Francie, Spojené království a skandinávské země. Širší přijetí se očekává i v dalších zemích, jako je Německo, Spojené království, Itálie a Francie, a to kvůli rostoucímu povědomí spotřebitelů o environmentálních rizicích a výrobci automobilů přesouvají svou pozornost k podpoře elektrifikace vozových parků v celém evropském regionu.

Trendy na evropském trhu s mild hybridními vozidly

Očekává se, že segment osobních automobilů bude dominovat trhu

Posun preferencí spotřebitelů směrem k vozidlům s nízkými emisemi je hnací silou růstu segmentu osobních automobilů na trhu s mild hybridy v Evropě. V kombinaci s tím přísné emisní normy, vyšší standardy palivové účinnosti a ambiciózní cíle stanovené různými evropskými zeměmi, které zakazují mobilitu se spalovacím motorem do roku 2030, také zvyšují poptávku po osobních hybridních vozidlech na trhu. Evropský parlament si stanovil ambiciózní cíl snížit emise vozidel o 40 % mezi lety 2020 a 2025 ve srovnání s úrovněmi z roku 2019. Vzhledem k tomu, že mild hybridní vozidla jsou považována za první krok k elektrifikaci vozidel, jejich prodej v Evropě stabilně roste. Významnými výhodami mild hybridního systému jsou plynulý start motoru, nabíjení baterie kinetickou energií a krátké vzdálenosti, které lze ujet na elektřinu, a také snížení celkové spotřeby paliva. Navíc díky schopnosti mild hybridních vozidel poskytovat vyšší palivovou účinnost než jakákoli konvenční benzínová/naftová vozidla se stávají stále oblíbenějšími mezi spotřebiteli, kteří si chtějí koupit osobní vůz s nízkými emisemi. Vozidla s mild hybridním pohonem jsou navíc levnější na výrobu, protože jsou méně složitá než plně hybridní vozidla a jsou levnější než jejich protějšky. Několik předních výrobců automobilů, jako jsou Volkswagen, Audi, Renault, Nissan a Toyota, investuje obrovské částky do výroby vozidel s mild hybridním pohonem v evropském regionu, což dále zvyšuje jeho vyhlídky na růst. Na druhou stranu v posledních letech zaznamenaly různé evropské země, jako je Velká Británie, Německo a Francie, mimo jiné nadměrný nárůst prodeje plně elektrických modelů vozidel, protože tato vozidla jsou lépe uzpůsobena pro boj s emisemi uhlíku než vozidla s mild hybridním pohonem. To působí jako hlavní odrazující faktor pro segment osobních automobilů v cílovém trhu. Například v roce 367 bylo ve Velké Británii registrováno 2022 304 nových elektromobilů, oproti 2021 v roce 20,7, což představuje meziroční nárůst o XNUMX %. Výrobci automobilů na trhu proto musí neustále nabízet pokročilé režimy mild hybridu. To pomáhá v boji proti emisím uhlíku zlepšením účinnosti vozidel a vytvářením poptávky mezi spotřebiteli.

Chcete-li porozumět klíčovým trendům, stáhněte si vzorový přehled
Stáhnout PDF

Očekává se, že Španělsko vykáže nejrychlejší růst mezi evropskými zeměmi.

• V září 2022 společnost Mitsubishi Motors Europe BV oznámila výrobu mild hybridního SUV ASX v závodě Renaultu ve španělském Valladolidu.
• V březnu 2022 oznámily skupiny Volkswagen a SEAT investici ve výši 7 miliard eur (7,38 miliardy dolarů) do výroby řady elektromobilů, včetně mild hybridů a baterií, ve svých závodech v Martorellu, Valenu, CIA a Pamploně.